Finnish research to reduce mass of motor magnets

«В долгосрочной перспективе наша цель — изготовить электродвигатель полностью по технологии 3D-печати так, чтобы он был примерно на 30 процентов легче, чем все современные электрические двигатели», — заявил научный сотрудник и руководитель проекта в Центре VTTЙони Рейъонен (Joni Reijonen).

«Достижение этой цели требует междисциплинарного сотрудничества и объединения различных технологий».

Первым шагом к этой цели станет разработка материала, подходящего для 3D-печати постоянных магнитов, которые используются в двигателях гибридных и электрических транспортных средств. Порошковый материал будет производиться из железа, бора и неодима — составляющих элементов самых сильных постоянных магнитов, доступных на сегодняшний день.

Возможность напечатать электрический двигатель позволит производителям оптимизировать размеры постоянных магнитов, повысить эффективность использования дефицитных магнитных материалов, таких как неодим, и уменьшить воздействие на окружающую среду автомобильного транспорта — второго по величине источника выбросов в атмосферу.

Директор по технологиям Siemens Карстен Шу (Carsten Schuh), отвечающий за функциональные материалы и производственные процессы, рассказал, что консорциум стремится реализовать сложные многослойные структуры для напечатанных по технологии 3D магнитных компонентов.

«Это позволит реализовать новые функции, такие как сегментация и прямая интеграция, которые увеличивают эффективность электродвигателей. Это решение может значительно улучшить осознанное использование редких материалов», — отметил он.

Наряду с Tekna и Less Common Materials, Siemens — один из трех отраслевых партнеров проекта, возглавляемого Центром VTT и финансируемого EIT Raw Materials.